Smartare bilköp och bilägande för ditt företag

• Kvartalsavstämningar
• Kostnadsuppföljning
• Marknad/miljö
• Policyfrågor
• Rutiner
• Avtalsfrågor

• Bilpolicy
• Miljö
• Försäkringsfrågor
• Finansieringsfrågor
• Framtagning av Editionbilar

• Däckhotell
• Glascenter
• Skadeverkstad
• Servicecenter
• Fordonsdekaler
• Påbyggnationer
• Hyrbilar i väntan på leverans

• Förarkontakt
• Beställning av bil
• Förflyttning av bilar
• Test/värdering/rekond/reparation av flyttade bilar
• Daglig drift

• Chat, mejl, webb eller telefon
• Bilportal för enkla processer

Kallas även prisbasbelopp. Detta används som grund för att beräkna värdet på din bilförmån (förmånsvärde). Prisbasbeloppet ändras från år till år. På Skatteverkets hemsida hittar du aktuellt belopp.

Du som får använda din tjänstebil privat har en beskattningsbar förmån. Värdet av denna bilförmån läggs på din lön, vilket ger dig högre skatt. Arbetsgivaren behöver även betala högre sociala avgifter.  Här har Skatteverket en lista som visar hur bilförmånen beräknas utifrån nybilspris.

Företagets förhållningsregler för hantering av tjänstebilar. Det handlar till exempel om kostnadstak, regler för användning och parkering. Det kan även finnas regler som rör miljökrav, trafiksäkerhet och hur bilen ska hanteras på ett sätt som värnar företagets varumärke.

Oftast är det du som förare som betalar bränslet själv, för att sedan få skattefri ersättning från arbetsgivaren. Och om företaget betalar för bränslet? Då betalar du skatt på 120% av kostnaden för bränsle, medan företaget betalar sociala avgifter på bränslet, med momsavdrag. Ni kan även använda ett delat bränslekort. Då faktureras du som förare för det du kört privat, medan arbetsgivaren faktureras för det du kört i tjänsten.

Om utrustningen påverkar bilens funktion och överskrider det grundpris som Skatteverket har fått av generalagenten, då räknas den som extrautrustning i skattehänseende. Några exempel: Laddbox för elbil, automatlåda och vinterdäck. När förmånsvärdet ska räknas ut, inkluderar man priset för extrautrustningen.

Undantag: Reglerna för extrautrustning omfattar inte utrustning för kommunikation, utrustning på grund av sjukdom eller handikapp, alkolås eller elektronisk körjournal.

Om din tjänstebil endast används i arbetet, kallas den företagsbil. Privat körning är då begränsad till max 100 mil vid högst 10 tillfällen per år. Skulle du köra mer än så riskerar du att bli straffbeskattad.

Om du som anställd får använda tjänstebilen även för privata syften, kallas den förmånsbil. Då räknas den som en beskattningsbar förmån.

Har du förmånsbil kan du använda bilen även utanför arbetet. Då räknas den som en beskattningsbar förmån. Värdet av förmånen – förmånsvärdet – beräknas på 29% av basbeloppet. Till detta läggs en räntedel som baseras på priset på bilen multiplicerat med 70% av statslåneräntan plus en procentenhet, samt 13% av bilens pris. (Dessa uppgifter gäller från och med den 1 juli 2021)

Leasing är ett smidigt alternativ för både privatpersoner och företag. Du slipper binda kapital och du får en fast månadskostnad som eventuellt kan innehålla både service och försäkring. När leasingperioden är slut – exempelvis efter tre år – lämnar du tillbaka bilen. Vid företagsleasing betalar företaget leasingkostnaden plus hälften av momsen.

Vid så kallad operationell leasing mot företag står leasingbolaget för risken i restvärdet, och månadskostnaden redovisas som en TCO (total cost of ownership).

Kallas även klimatbonusbil. Som miljöbil räknas bilar som släpper ut upp till 60 gram CO2 per kilometer, eller kan drivas på gasbränsle (vätgas, metangas eller gengas) med undantag för gasol.

När förmånsvärdet på en miljöbil ska räknas ut behöver bilens pris först ”översättas” till vad en liknande bil utan miljöteknik skulle kosta.

1/6 2022 sänks gränsen till 50 gram CO2 per kilometer.

Skatteverket publicerar varje år nybilsprislistor på sin hemsida.

För dig som kört minst 3.000 mil i tjänsten under ett kalenderår, beräknas förmånsvärdet till 75% av bilens fulla värde.

TCO står för Total Cost of Ownership. På svenska kallas det ibland livscykelkostnad eller innehavskostnad. Det är ett sätt att beräkna och prognostisera alla kostnader för ett bilinnehav: värdeminskning, kapitalkostnad, bränsle, service, reparationer, däck och övriga kostnader.